电车充电桩验收规范

现在是一个讲绿色出行、节能减排的时代，新能源电动汽车日益受到人们的青睐，从而导致了充电桩的使用率越来越高。为了确保消费者能够安全、便捷地使用上充电桩给车充电，电车充电桩验收这项工作就显得尤为重要了。电车充电桩验收规范是什么？有什么需要留意的地方？现在就电车充电桩验收规范给大家介绍下。

当电车充电桩安装好之后，需要从外观、机屛电器、机屏二次回路及端子排、机屏电缆接线、机屏表计、人机界面与操作、充电机连接器这7方面进行充电桩验收。外观

1、充电机的铭牌、合格证、型号规格在现场检查有没有达到要求。

2、外壳有没有采用金属材质制作，壳体坚不坚固，防止与人体接触导致漏电。

3、现场检查柜体有没有整齐安装，框架有没变形，是否稳定牢靠。

4、柜体的漆层有没达到清洁无损的标准。

5、柜体有没牢固地与地面接合。

6、现场检查开启门有没有牢靠地将裸铜线和接地金属连接在一起。

7、现场检查按列安装允许的偏差有没有达到规定要求，柜体与柜体之间的连接牢不牢靠。

8、度量充电机安装垂直倾斜度是否有超过5%。

9、防氧化要求是否达标（铁质外壳的充电机和外露的铁质支架要采取双层防锈方法，金属外壳不是铁质的也要具备有防氧化保护膜或进行防氧化处理）

10、防盗要求是否达标（室外的充电机应该装上防盗锁）

 

机屛电器

1、现场检查充电机屏电器的名称、型号和运行标志齐不齐全、清不清晰。

2、充电机屏上的每个元器件拆装是否方便。

3、安装充电机屏的发热器件的地方散热是否良好。

4、现场检查熔断器的自动开关整定值有没有达到设计要求，开关操作灵不灵活，噪声和振动是否有异常。

5、现场检查充电机屏上信号显示正不正确。

6、现场检查直流母线排尺寸有没达到设计要求，正负母线标识和相色正不正确，连接牢不牢固，有没有采用阻燃绝缘铜母线。

 

机屏二次回路及端子排

1、二次回路是否按图施工，接线正不正确。

2、导线和电气元件连接是否牢固可靠。

3、屏、柜内的导线排除接头，导线芯线是否有损伤。

4、检查线芯标识是否正确、规范，二次回路的编号有没达到标准要求。

5、配线应该要达到整齐、清晰、美观，导线绝缘应该要良好没损伤的标准。

6、检查电流回路以及其它回路导线的截面有没有达到标准要求。

7、可动部位导线的安装符不符合要求。

8、端子排有无损坏，固定牢不牢靠，绝缘是否良好。

9、端子排接线方不方便，端子有无序号。

10、端子排离地高度是否有大于350毫米。

11、交流回路电压超过400V时，端子板是否有足够的绝缘强度。

12、端子和导线截面匹不匹配。

13、铜质制品的连接件，自熄性阻燃材料的绝缘件，是符合标准的要求。

14、端子牌的编号、名称的字迹要清晰、工整，而且不容易褪色。

15、同一个端子并接的线芯要少于两根，不一样的线芯的导线不并接入相同的端子。

 

机屏电缆接线

1、线径有没有达到设计要求。

2、线耳和导线要压接搪锡焊牢， 接头部分热缩包牢。

3、引入柜电缆与铠装电缆的安装牢不牢固。

4、柜内电缆芯线是否是水平或垂直配置。

5、强弱电回路应该分开两条电缆。

6、电缆接头是否锈蚀，电缆孔是否密封。

7、直流母线和接头应达到长期通过设计电流的要求，屏间引线要达到长期通过设计电流的要求。

8、充电机屏里全部的电缆牌的标记清不清楚。

 

机屏表计

1、所配表计数字显示清不清晰。

人机界面与操作

1、人机界面的菜单切换功能与定值设置有没有达到设计要求。

2、现场操作改变人机界面定值的时候，充电机不能够停止工作。

3、现场操作充电机开停机操作正不正常，急停开关工作正不正常，充电机启动和停电恢复应由人工确认后才可以能恢复。

4、人机界面的模拟量采集和显示数据正不正确，功能正不正常。

5、 GPS 对时功能正不正常。

机屏表计

1、所配表计数字显示清不清晰。

人机界面与操作

1、人机界面的菜单切换功能与定值设置有没有达到设计要求。

2、现场操作改变人机界面定值的时候，充电机不能够停止工作。

3、现场操作充电机开停机操作正不正常，急停开关工作正不正常，充电机启动和停电恢复应由人工确认后才可以能恢复。

4、人机界面的模拟量采集和显示数据正不正确，功能正不正常。

5、 GPS 对时功能正不正常。